Dazu kombiniert das System eine Abrissschere für Schwerlasten, einen sogenannten Superzerkleinerer für große Reifenteile sowie einen starken Überbandmagneten, um eisenhaltige Stoffe abzuscheiden. Am Ende der Prozesskette steht eine Granulierungs- und Separationsanlage, die Eldan zufolge ein Gummigranulat mit einer Reinheit von bis zu 99,9 Prozent hervorbringt.
Optional könne ein Qualitäts-Upgrading-System nachgeschaltet werden, das im Ergebnis Gummipulver liefert – bis zu 99,99 Prozent frei von Stahl- und Textilbestandteilen sowie 100 Prozent frei von Metall, Glas oder Steinen. Auf Kundenwunsch sei es möglich, eine nahezu 100 Prozent reine Stahldraht-Fraktion abzutrennen.
