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Ein Demonstrationsflug solle in den kommenden zwölf bis 18 Monaten stattfinden, führt Virgin Atlantic Airways weiter aus. Die kommerzielle Vermarktung sei für 2014 vorgesehen. Der neue Prozess basiere auf LanzaTechs Verfahren, Abfallgase aus der industriellen Stahlproduktion in Ethanol umzuwandeln. Mit der Technologie von Swedish Biofuels werde das Ethanol im Anschluss chemisch in einen synthetischen Flugzeug-Kraftstoff verwandelt.
