Der Abfall in Zügen und Bahnhöfen wird bislang in vier Fraktionen gesammelt: Papier, Restmüll, Verpackungen und Glas. Dieses System scheint Reisende aber zu überfordern: Das Trennen und recyceln der rund 60.000 Tonnen Abfall, die jährlich an den Bahnhöfen und in den Zügen der DB fallen, werde durch häufige Fehlwürfe erschwert, konstatiert jetzt die Deutsche Bahn.
Um die Abfälle aus Bahnhöfen und Zügen besser aufbereiten, sollen daher ab Juni nur noch zwei Fraktionen separat erfasst werden: Papier und Restmüll. Gleichzeitig setzt die Bahn sich eine Recyclingquote von 85 Prozent als Ziel. Dieser Anteil der Abfälle soll als sauber getrennte Wertstoffe für das Recycling zur Verfügung stehen.
Für die Sortierung sind künftig 25 zertifizierte Dienstleister im Bundesgebiet verantwortlich, die auch das Recycling übernehmen sollen. Aus Sicht der Bahn können Ressourcen wie Glas, Metall und Kunststoffe so schneller und in größerem Umfang wiederverwendet werden. Dazu stellt das Unternehmen die rund 6.000 Abfallbehälter in den öffentlichen Bereichen der Bahnhöfe und in den Fernzügen von der aktuellen Vierfach- auf eine Zweifach-Trennung um. Vorhandene Abfallbehälter werden lediglich neu beschriftet.
Parallel zur Umstellung hat die Bahn verkündet, in der Gastronomie ihrer Züge künftig Holz- statt Plastikbesteck zu verwenden. Die Maßnahme umfasst nach Unternehmensangaben etwa 500.000 Bestecke pro Jahr.
Ich habe ungefähr 2005 über eine Leiharbeitsfirma bei der Bahn-Zuginnenreinigung in Karlsruhe gearbeitet. Selbst perfekt getrennter Müll wurde nur getrennt, wenn der Kontrolleur des Putzteams gemeldet war…und dann auch nur Glas. Ansonsten wurde ich wortwörtlich angewiesen de Müll in eine Tüte zu sammeln…und das ergab auch sinn…es waren keine Container zur Mülltrennung vor Ort. An verschiedenen Bahnhöfen habe ich auch noch heute gesehen, dass der Müll ohne Sichtkontrolle in eine Tüte (die leerste davon) gestopft wurde.
Daher gehe ich davon aus, dass sich meine Erfahrungen nicht geändert haben und das nur eine Schutzbehauptung ist.